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        車銑組合機(jī)床
        車磨組合機(jī)床
        單柱立式車床
        雙柱立式車床
        龍門刨銑床
        龍門加工中心
 
各行業(yè)對(duì)落地車床,大型落地車床,大頭車床的需求情況

  l、航空工業(yè)航空工業(yè)所關(guān)于的范圍越來越大,產(chǎn)品越來越多,其主要產(chǎn)品分為軍用飛機(jī)、人民生活所使用的飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類,其重點(diǎn)是前兩類。飛機(jī)制造所需要的機(jī)床主要用于加工發(fā)念頭、機(jī)身(含機(jī)頭、機(jī)翼、尾翼等)、機(jī)載設(shè)備(控制儀表、救護(hù)、通訊、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等設(shè)備)。⑴發(fā)念頭加之設(shè)備:飛機(jī)的發(fā)念頭種類很多,加工方式大同小異,所需設(shè)備以高精度數(shù)字控制機(jī)床為主,如加工箱體的四軸以上聯(lián)動(dòng)臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯(lián)動(dòng)葉片加工中心、加工主軸用數(shù)字控制 落地車床、大型落地車床、大頭車床、高精度數(shù)字控制磨床等。⑵機(jī)身(包括機(jī)頭、機(jī)翼、尾翼等)加工設(shè)備:該類零器件主如果大型框架布局,材料以鋁合金、鈦合金等為主。其加工工藝也是大同小異,設(shè)備以數(shù)字控制龍門式機(jī)床為主,如數(shù)字控制龍門鏜銑床、數(shù)字控制龍門加工中心、數(shù)字控制落地銑鏜床、數(shù)字控制五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中心等。(3)機(jī)載設(shè)備加工設(shè)備:由飛機(jī)載設(shè)備種類很多,所需設(shè)備也比較復(fù)雜,一般需要規(guī)格較小的高精度、高速數(shù)字控制機(jī)床,如中小型高精度立式車床加工中心、高精度數(shù)字控制車床、數(shù)字控制磨床等。(4)飛機(jī)起落架的加工設(shè)備:飛機(jī)起落裝備所需材料比較特殊,起落支架采用高強(qiáng)度的鈦合會(huì)等材料,加工困難程度大。其毛坯需要萬噸壓力機(jī)鍛造成型,機(jī)械加工需要數(shù)字控制落地銑鏜床、龍門五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等設(shè)備。

  2、兵器工業(yè)兵器工業(yè)中高新技術(shù)武器裝備,坦克和裝甲車發(fā)念頭的五大零器件,變速箱、驅(qū)動(dòng)軸等加工與大型汽車的加工沒備有不少相同之處,需要大量各類高檔數(shù)字控制機(jī)床,只是因批量較少使用單機(jī)加之的較多。此外,特殊材質(zhì)厚鋼板的加工,需求大量各類切割機(jī)床和板料焊接設(shè)備等。⑴高新技術(shù)武器裝備:包括精確打擊、兩棲突擊、遠(yuǎn)程壓制、防空反導(dǎo)、夜視、高效毀傷等武器,大多需要高精度數(shù)字控制機(jī)床,如高精度加工中心、高精度數(shù)字控制車床、高精度數(shù)字控制磨床和緊密數(shù)字控制齒輪加工機(jī)床等。

 、聘黝惔笮突鹋诘戎匚淦髦圃煸O(shè)備:主要需要大型立式車床和臥式車床加工中心、數(shù)字控制龍門鏜銑床、數(shù)字控制車床、數(shù)字控制深孔鉆等設(shè)備。(3)中小型武器加工需要的設(shè)備:這類武器的特點(diǎn)是要求加工精度高、功效多的五軸聯(lián)念頭床,和多量量高效率生產(chǎn),自動(dòng)化程度高的機(jī)床。(4)其它需要的設(shè)備:如工業(yè)DT檢測儀、光學(xué)鍍膜機(jī)、多自由度振動(dòng)臺(tái)和一些分析儀器、檢測儀器等。(5)專用機(jī)床:槍炮膛線的拉線機(jī);子彈生產(chǎn)的多工位壓力沖床;加工小直徑長孔的深孔鉆機(jī)床等。

  3、船只工業(yè)根據(jù)《船只配套業(yè)發(fā)展“10月1日五”規(guī)劃綱要》,到2010年實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品生產(chǎn)能力大幅度提高,基本掌握重點(diǎn)產(chǎn)品的關(guān)鍵制造技術(shù),自主研發(fā)取得一定突破。主如果產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)展,本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率到60%以上,實(shí)現(xiàn)船用設(shè)備年銷售收益500億元,形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的船用設(shè)備專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。船只工業(yè)需要的主要有船體加工沒備、焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備和檢測設(shè)備。⑴船體加工多為專用沒備:如卷邊設(shè)備、校平設(shè)備、壓力機(jī)、折邊機(jī)、型鋼屈曲機(jī)、剪板機(jī)、刨邊機(jī)、光電跟蹤切割機(jī)、數(shù)字控制切割機(jī)、拋丸除銹設(shè)備等。⑵船用柴油機(jī)機(jī)體制造設(shè)備:主如果重型和超重型龍門鏜銑床、數(shù)字控制落地銑鏜床、人型數(shù)字控制臥式鏜銑中心,多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)字控制鏜銑床、數(shù)字控制立式車床、大型數(shù)字控制成型砂輪磨齒機(jī)。(3)曲軸等零件加工設(shè)備:主如果曲軸銑床、大型曲軸車銑中心、大型曲軸磨床等。(4)螺旋推進(jìn)器制造設(shè)備:需要大型五軸立式車銑中心、多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)字控制落地銑鏜床、多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)字控制銑鏜中心、大型數(shù)字控制立式車床等。(5)船用機(jī)械和儀表制造設(shè)備:需要五軸立臥轉(zhuǎn)換加工中心、五軸車銑中心、臥式加工中心、大型數(shù)字控制落地銑鏜床、數(shù)字控制立式車床、各類規(guī)格的數(shù)字控制車床和車削中心等。

  4、汽車工業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)字控制機(jī)床的基本要求,可以歸納為:高效柔性、緊密靠得住、環(huán)全保套。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)床行業(yè)有著巨大影響。汽車生產(chǎn)按工藝流程,大致可分為十幾條生產(chǎn)線,如發(fā)念頭(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、涂裝、總裝及鑄造、鍛造、熱措置懲罰等生產(chǎn)線。⑴發(fā)念頭制造設(shè)備:主如果加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等生產(chǎn)線設(shè)備。該類設(shè)備大多是高效、高性能、高靠得住性數(shù)字控制機(jī)床和專用數(shù)字控制機(jī)床。其中:缸體、缸蓋及變速箱體加之柔性生產(chǎn)線大多由臥式車床加工中心組成;變速箱加工設(shè)備基本上與缸體的加工設(shè)備近似;曲軸加工設(shè)備主如果車車?yán)瓩C(jī)床、數(shù)字控制曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)字控制曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)等設(shè)備;凸輪軸加工設(shè)備是凸輪軸數(shù)字控制車床、凸輪軸磨床等;連桿加工大多為專用設(shè)備,如雙端面磨床等。

 、拼笮透采w件沖壓、涂裝、焊接、總裝等沒備:其中沖壓設(shè)備豐如果用于加工大型覆蓋件,如車門、側(cè)圍、前后蓋、頂蓋等板料類零件,大型覆蓋件多用沖壓生產(chǎn)線加工,可分為人工上下料和自動(dòng)上下料兩種,也有采用大型多工位壓力機(jī)代替生產(chǎn)線;涂裝沒備多采用呆板人自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線的要領(lǐng);焊接設(shè)備中器件焊接大多采用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)手工焊接的要領(lǐng),部分整車車身總成焊接采用焊接呆板人的要領(lǐng)焊接;總裝設(shè)備大多采用人工裝配和呆板人相結(jié)合的要領(lǐng)。(3)鑄造、鍛造、熱措置懲罰設(shè)備:其中鑄造沒備主如果鑄造發(fā)念頭缸體、缸蓋及變速箱等鑄件,其設(shè)備大多采用氣沖造型自動(dòng)生產(chǎn)線,從上料、造型、澆注到清眇等全般過程全自動(dòng)化,部分中小鑄件采用壓鑄或其它緊密鑄造的要領(lǐng);熱措置懲罰設(shè)備主要采用高頻淬火、滲碳滲氮、電鍍、涂層及發(fā)藍(lán)等要領(lǐng)。(4)汽車各類零配件生產(chǎn)設(shè)備:汽車的零器件有幾千種,需要的機(jī)床各式各樣,基本上覆蓋了所有的機(jī)床品種。

  5、電力工業(yè)電力工業(yè)裝備土要包括兩大部分,即發(fā)電設(shè)備和電網(wǎng)設(shè)備。其中:發(fā)電設(shè)備分為煤電、水電、核電、風(fēng)電和氣電等;電網(wǎng)設(shè)備主要為超高壓輸變電設(shè)備:包括變壓器、斷路器、電抗器、互感器、電容器、隔離開關(guān)等?傊娏I(yè)需要的重點(diǎn)機(jī)床比較復(fù)雜。⑴煤電、核電和水電等發(fā)電設(shè)備。當(dāng)前,我國仍然以火力發(fā)電為豐,水力發(fā)電在迅速增加,并將逐漸增加核能發(fā)電,這些發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)都需要大型、重型加工設(shè)備。加工一個(gè)重達(dá)200多t的60萬kW汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,需要同轉(zhuǎn)直徑3.5~4.0m、長15~20m的重型臥車;加工渦輪葉片需要五軸聯(lián)動(dòng)加之中心;加工中壓缸、高壓缸需20m數(shù)字控制立車,鏜桿直徑200~260mm的數(shù)字控制落地銑鏜床,龍門寬7.5~8m,長22m的數(shù)字控制龍門鏜銑床等等。⑵風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。近幾年風(fēng)力發(fā)電發(fā)展很快,內(nèi)蒙古、新疆和山東、江蘇、廣東等省、自治區(qū)都做了大規(guī)模發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的規(guī)劃。內(nèi)蒙古自治區(qū)已上為國效力家和自治區(qū)的風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模達(dá)139萬kW,得到國家和自治區(qū)核準(zhǔn)、批復(fù)的有10項(xiàng),規(guī)模約達(dá)64萬kW,其中有六個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè),投資約40億元。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要求靠得住、壽命周期長,因此零器件的精度、功效要求高,如變速箱中的箱體孔、軸、齒輪等的精度要求到達(dá)5級(jí),內(nèi)齒輪的精度要求到達(dá)6級(jí),壽命不小于20年,保用期5年。目前上要采用圓柱內(nèi)和圓錐齒兩種,需要加工的零器件主要為變速箱體、箱蓋和大型齒輪、齒圈,所需要的豐要設(shè)備為各類大型臥式車床加工中心、龍門加工中心和龍門鏜銑床、落地銑鏜床、大型立式滾齒機(jī)、插齒機(jī)等。此外,需要制作長達(dá)幾十米的葉片(目前到達(dá)半徑跨越60m),制作高達(dá)幾十米(目前已跨越80m)和直徑幾米(其內(nèi)部具有人可以上下的裝備)的大型塔柱等,需要各類大型成形加工沒備。

  3)電網(wǎng)輸變電沒備。輸變電設(shè)備在電力行業(yè)中的作用越來越重要,為了減少在輸送電過程當(dāng)中的損耗,電壓越來越高,規(guī)格做得越來越大。所需要的相應(yīng)設(shè)備主要有加工變壓器矽鋼片的沖壓設(shè)備,鋼布局加工的數(shù)字控制全套設(shè)備,如鐵塔型鋼全套加工設(shè)備,包括切斷、數(shù)字控制角鋼沖孔、鉆孔、開槽復(fù)合機(jī)等,為成形機(jī)床行業(yè)提供了廣闊的市場空間。

  六、工程機(jī)械工程機(jī)械的產(chǎn)品種類較多,主要包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實(shí)和路向機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械、鑿巖機(jī)械、軍用工程機(jī)械等。工程機(jī)械行業(yè)是機(jī)床行業(yè)的重要用戶之一。需要較多的機(jī)床如各類規(guī)格的立、臥加工中心(加工殼體,變速箱)、數(shù)字控制車床、數(shù)字控制磨床、齒輪加工機(jī)床、數(shù)字控制專用機(jī)床等;需要大量鍛壓設(shè)備如大型數(shù)字控制剪板機(jī)、數(shù)字控制折彎機(jī)、數(shù)字控制切割機(jī)、自動(dòng)上下料的各類壓力機(jī)等。此外,還需要焊接機(jī)械手、呆板人、噴漆與外貌措置懲罰等設(shè)備。

  7、重型機(jī)械重型機(jī)械制造業(yè)主如果為礦山、能源、原材料等工業(yè)和國防工業(yè)提供重大技術(shù)裝備和大型鑄鍛件,也屬于重要基礎(chǔ)裝備業(yè)之一,主要為國家重大工程項(xiàng)目服務(wù),如鋼鐵行業(yè)的大型冷熱軋機(jī)、石油化工的鉆探和加工設(shè)備、大型電站設(shè)備、地下核試驗(yàn)、航天發(fā)射、各類大型軍工裝備(如核潛艇壓力殼、大型軍艦等),為汽車工業(yè)、水利建設(shè)等部門提供了大量的技術(shù)裝備。為了完成如此多的重大工程項(xiàng)目任務(wù),需要大量高檔數(shù)字控制機(jī)床,如數(shù)字控制重型立式和臥式車床、大型立式和臥式車床加工中心、數(shù)字控制龍門加工中心(含龍門五面體加工中心)、數(shù)字控制重型落地銑鏜床、大型深孔鉆床、大型立式車床和臥式滾齒機(jī)、大型數(shù)字控制軋輥和數(shù)字控制導(dǎo)軌磨床和大型機(jī)械壓力機(jī)、大型油壓機(jī)、大型水壓機(jī)、鍛錘等大型鍛造設(shè)備。

  8、農(nóng)業(yè)機(jī)械我國農(nóng)業(yè)在人力向農(nóng)業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展,農(nóng)機(jī)產(chǎn)品布局發(fā)生了很大變化,國內(nèi)對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的需求增加,出口也人幅度增加。并且,農(nóng)機(jī)由低檔產(chǎn)品在向大型、高效、全套及智能化等高檔產(chǎn)品發(fā)展。如多功效通用型高效聯(lián)合收割機(jī)、大中型拖拉機(jī)和自走式聯(lián)合收割機(jī)、水稻插秧機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)、玉米聯(lián)合收割機(jī)、纖維作物聯(lián)合收割機(jī)、大型自走式噴灌機(jī)等。所有這些自動(dòng)化程度高的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械的制造,需要高水平數(shù)字控制機(jī)床才能完成。如生產(chǎn)大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等所需要的設(shè)備同汽車生產(chǎn)的設(shè)備差不多,大多以生產(chǎn)自動(dòng)線為主,所需設(shè)備如各類數(shù)字控制車床、立式和臥式車床加工中心、數(shù)字控制銑床、各類數(shù)字控制磨床、數(shù)字控制齒輪加工機(jī)床、各類組合機(jī)床等金切機(jī)床;板料加工的各類成形機(jī)床如數(shù)字控制剪扳機(jī)、數(shù)字控制折彎機(jī)、數(shù)字控制壓力機(jī)及鍛造機(jī)等。

  九、鐵路行業(yè)近幾年,我國鐵路建設(shè)速度加快,2005年和2006年鐵路行業(yè)投資大幅度增加,分別到達(dá)約1360億元和2080億元。從2006~2020年間,鐵路建設(shè)投資將接續(xù)大幅度增加,投資總額將跨越2萬億元。鐵路制造業(yè)將迎來一個(gè)新的行業(yè)發(fā)展時(shí)期。高速列車的車體和機(jī)車的制造,需要大量高檔數(shù)字控制機(jī)床。機(jī)車主如果電念頭車和內(nèi)燃機(jī)下的制造,和轉(zhuǎn)向架,制動(dòng)體系等的加工,需要的數(shù)字控制機(jī)床主要有各類大中型立式和臥式車床加工中心、數(shù)字控制銑鏜床、數(shù)字控制立式車床、數(shù)字控制磨床及數(shù)字控制專用機(jī)床等。高速機(jī)車對(duì)車體和大型覆蓋件的要求越來越高,開始采用鋁合金或不銹鋼等材料,外貌加工要求很高,主要需要大量板料加工設(shè)備,如數(shù)字控制壓力機(jī)、數(shù)字控制剪板機(jī)、數(shù)字控制折彎機(jī)和鍛壓機(jī);高速動(dòng)車組的車輪體系主如果動(dòng)輪和車輪及車軸的加工,制造廠由于批量較大,多采用專用自動(dòng)生產(chǎn)線,車輪加工多采用以數(shù)字控制立式車床組成,并帶有自動(dòng)上下料和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)線;車軸加工人多采用由數(shù)字控制臥式車床和上下料機(jī)構(gòu)組成的閂動(dòng)生產(chǎn)線組成。大修機(jī)務(wù)段加工車輪主要使用數(shù)字控制專用仿形車輪車床或數(shù)字控制不落輪對(duì)車床,加工車軸大多采用數(shù)字控制車軸車床。此外,鋼軌的接頭和道岔加工大多采用數(shù)字控制道岔銑床等。
 

 
 
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