“車工怕車桿”。這句話反映出車削細(xì)長(zhǎng)桿的難度。由于細(xì)長(zhǎng)軸的特點(diǎn)和技術(shù)要求，在高速車削時(shí)，易產(chǎn)生振動(dòng)、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好，必須全面注意工藝中的問(wèn)題。
(1)普通臥式車床鼓肚形，即車削以后，工件兩頭直徑小，中間直徑大。這種缺陷產(chǎn)生的原因，是由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性差，跟刀架的支承爪與工件表面接觸不實(shí)，磨損產(chǎn)生了間隙，當(dāng)車削到中間部分時(shí)，由于徑向力的作用，車刀將工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向主軸旋轉(zhuǎn)中心的右側(cè)，使切削深度減小，而工件兩端的剛性較好，切削深度基本上無(wú)變化。
(2)普通臥式車床竹節(jié)形，形狀如竹節(jié)狀，其節(jié)距大約等于跟刀架支承爪與車刀刀尖間的距離，并且是循環(huán)出現(xiàn)。普通車床這種缺陷產(chǎn)生的原因，小型車床由于車床大拖板和中拖板的間隙過(guò)大，毛坯料彎曲旋轉(zhuǎn)時(shí)引起離心力和在跟刀架支承基準(zhǔn)接刀處，產(chǎn)生接刀時(shí)的“讓刀”，使車出的一段直徑略大于基準(zhǔn)一段，繼續(xù)走刀車削，跟刀架支承爪接觸到工件直徑大的一段，使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀一邊，車削出的工件直徑減小。C6130車床普通車床跟刀架先后循環(huán)支承在工件不同直徑，使工件離開和靠近車刀，而形成有規(guī)律的竹節(jié)形。還有在走刀中跟跟刀架爪，用力過(guò)大，使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀這邊，造成車出的直徑變小，繼續(xù)走刀，如此循環(huán)，也形成竹節(jié)。消除的方法調(diào)整機(jī)床各部間隙，增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時(shí)，做到爪面既要與工件接觸實(shí)，又不要用力大。
消除的方法：調(diào)整臥式車床各部間隙，增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時(shí)，做到爪面既要與工件接觸實(shí)，又不要用力大。在接刀處多切深(0.05～0.1)mm，以消除走刀時(shí)的“讓刀”現(xiàn)象，切深的大小，要掌握機(jī)床的規(guī)律，靈活掌握。
