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中國端面車床行業(yè)面臨的問題分析
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“目前，我國超過50%的滾動功能部件均用于端面車床行業(yè)。因此端面車床行業(yè)的運行態(tài)勢直接影響著滾動功能部件的發(fā)展�！北本C床研究所教授級高工、中國機床工具工業(yè)協(xié)會滾動功能部件分會高級顧問、享受國務院特殊津貼專家黃祖堯日前在接受《機電商報》記者采訪時表示，由于受機床行業(yè)形勢影響，滾動功能部件行業(yè)出現(xiàn)明顯下降趨勢，企業(yè)在手訂單數(shù)量大幅下滑，幅度達到30%~50%，企業(yè)開工率明顯不足。體現(xiàn)在產(chǎn)品方面，則呈現(xiàn)出了低端產(chǎn)品滯銷，大量積壓；高端產(chǎn)品消費量不大，依然依賴進口的局面。
技術瓶頸導致市場尷尬
近年來，國家在滾動功能部件行業(yè)投入大量資金進行科研攻關，研制出了一大批高檔產(chǎn)品。南京工藝、山東博特、漢江、高新凱特等一些企業(yè)也都相繼推出自主研發(fā)的高檔產(chǎn)品，已經(jīng)取得了很大的進步，并已經(jīng)形成了相對穩(wěn)定的用戶群。但就整體形勢看，高端國產(chǎn)滾動功能部件在市場中所占的比率依然偏低。主機廠在選擇核心功能部件時，依然多選擇進口產(chǎn)品，這就讓不少國產(chǎn)機床成為“香蕉型”產(chǎn)品——外觀為國產(chǎn)生產(chǎn)，而內(nèi)在核心則依賴進口。
面對這種狀況，黃祖堯坦言，目前市場不認可國產(chǎn)功能部件有情可原，其本身的技術瓶頸是發(fā)展的癥結所在。
黃祖堯表示，“十一五”、“十二五”我國重大專項攻關雖然已經(jīng)在技術方面取得了一定的成績。但其成果的相當數(shù)量還僅停留在了研發(fā)層面，并未能真正的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化�！爸�，我們在滾動功能部件上取得的成績僅僅只能代表我們有能力生產(chǎn)這種規(guī)格和精度的產(chǎn)品，但在穩(wěn)定性、可靠性方面都還不成熟，無法實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。因此即便有這樣的技術也無法運用到生產(chǎn)中，因此我們的產(chǎn)品也就難以形成競爭力，與進口產(chǎn)品爭奪市場�！�
不僅如此，黃祖堯還表示，目前一些攻關項目為了遷就國內(nèi)主機廠，而降低了指標。使所謂的高檔實際上并不具備國際水平。他舉例，如“高速滾珠絲杠”，其雖名為高速，但實際上僅僅規(guī)定能夠到達40~60m/min即可，根本沒有留有緩沖的余地。而且這不僅與國際上一流的產(chǎn)品120m/min的水平相距甚遠，甚至與一般進口產(chǎn)品的80m/min都還存在差距。又如電動注塑機的滾珠絲杠，該產(chǎn)品為重載滾珠絲杠的代表產(chǎn)品，雖然可以實現(xiàn)重載，但壽命極為有限，國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品只能使用一年，較國際三年使用期的水平有著相當大的差距。
黃祖堯介紹，目前為高檔數(shù)控端面車床配套的滾珠絲杠的技術趨勢是高速、高性能、重載、低噪音。要想達到這個目標就先要認清目前與國際水平之間的差距。黃祖堯坦言，目前四個方面的原因致使我們難以在短期能實現(xiàn)達到或超越進口產(chǎn)品。其一，忽視穩(wěn)定性、可靠性。雖然出廠時產(chǎn)品的質量、精度均已經(jīng)達到高檔的要求，但精度保持性、可靠性等方面與進口產(chǎn)品尚有差距；其二，以信息化推動專業(yè)化管理化水平滯后。涉及整個生產(chǎn)流程的管理工作不夠專業(yè)，從供貨期、價格、質量、周期、物流、生產(chǎn)流程等等環(huán)節(jié)均存在明顯漏洞；其三，因陳守舊，對綠色科技理念抱有質疑態(tài)度，綠色制造技術明顯滯后于進口產(chǎn)品；其四，基礎技術、理論薄弱，人才匱乏。黃祖堯表示，這四個方面的內(nèi)因以及國內(nèi)市場缺乏拉動力等外因制約了我國高檔滾動功能部件實現(xiàn)更高突破。
電商人總愛重復那句“雷布斯”名言：只要站在風口，豬也能飛上天。在這些想要飛天的豬里面，不乏才華橫溢的創(chuàng)業(yè)者。他們面對潮起潮落的電商周邊生態(tài)，揮發(fā)著年少好斗的嗜血本性，體驗著風險和機遇并存的刺激。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代的全面到來
互聯(lián)網(wǎng)潮流，總是一波一波地來，總會有新的機會擺在眼前。過去一年，中國IT產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)新中穩(wěn)步前行并創(chuàng)造了新的經(jīng)濟增長點，如電子商務、移動支付、數(shù)字消費等，新一代信息技術的加速發(fā)展及呈現(xiàn)出的融合、智能、跨界趨勢，宣告著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的全面到來。在這個時代中創(chuàng)業(yè)的“飛天豬”就要在移動互聯(lián)網(wǎng)里創(chuàng)新并挑戰(zhàn)傳統(tǒng)模式，努力打造一個完整的生態(tài)鏈條。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)業(yè)環(huán)境嚴峻
現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境比10年前更加嚴峻，當下壓力大、前路茫茫、后有追兵。
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司眼下的影響力仍然巨大，新創(chuàng)業(yè)的“飛天豬”不僅要和同時代的人競爭，還要和“幾座大山”（如移動電子商務領域的淘寶、移動支付領域的支付寶等）競爭，更要防止被后來者居上。在移動互聯(lián)網(wǎng)的混戰(zhàn)中，更是形成了巨頭和創(chuàng)業(yè)公司的對立競爭格局，如：微信對陌陌，大眾點評對食神搖搖，航旅縱橫對飛常準……接下來的競爭會有多激烈，不難想象。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)業(yè)者的生存法則
什么都抵擋不了創(chuàng)業(yè)者的腳步。雖然我們可以看見傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身影，但我們同樣能看到許多熱情的創(chuàng)業(yè)者奔走在這條路上。畢竟，在尚未有太多大的品牌坐穩(wěn)移動互聯(lián)網(wǎng)的情況下，誰都會有機會。對創(chuàng)業(yè)中的“飛天豬”來說，掌握生存法則倍顯關鍵。
1.小“豬”快跑，步伐要足夠快：以更高的專注度，把勁兒往一處使。在充滿危機感中與巨頭錯峰而行，小“豬”要快跑，不斷上臺階給自己增加門檻。只要速度夠快，idea夠創(chuàng)新，沖擊力夠強，就有機會；
2.術業(yè)專攻，深耕垂直領域：往細分領域深扎進去，增強創(chuàng)業(yè)公司競爭力，發(fā)揮小創(chuàng)業(yè)者的優(yōu)勢力量；
3.借助外來資金的支持：要做到符合投資人的胃口，就要在創(chuàng)新性、顛覆性、專業(yè)性上做足功課，在現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)上尋找衍生機會；
4.找準移動互聯(lián)網(wǎng)時代的新興領域：突破傳統(tǒng)，緊抓崛起的最佳時機。在O2O模式生活服務、移動搜索、移動醫(yī)療、金融服務、即時通信、手機游戲、垂直領域、移動廣告、企業(yè)服務等新興領域進行創(chuàng)新，在對的路上行走才能發(fā)展得更快；
5.打有準備之戰(zhàn)：創(chuàng)業(yè)者應該備足彈藥，做好運作推廣，逐步占領高地，否則很難嶄露頭角并且盈利。
寫給創(chuàng)業(yè)“飛天豬”的一些話
“現(xiàn)在是移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)最好的時代，也是移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的時代�！�
機會就擺在面前，但眼下的移動互聯(lián)網(wǎng)市場就像中午炙熱無比的太陽，作為一個剛剛新生的“飛天豬”必須要在一個恰當舒緩的漸變中才能承受住烈日的考驗。只要不隨便復制別人過去的做法，通過整合自己的能力和資源來操盤，就有成功的機會。敗了也不過如此，大不了推倒重來，失敗和挫折只會讓創(chuàng)業(yè)者變得更堅強、更聰明、更成熟。因此，無論成功與否，創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗對這些勇敢的“飛天豬”來講都是最寶貴的。 |
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