重型臥式車床卡盤結(jié)構(gòu)的組成特點(diǎn)：重型臥式車床主軸與卡盤之間采用 1∶ 30錐度過硬配合， 消除了聯(lián)接間隙要：并可靠傳遞主軸扭矩。頂尖結(jié)構(gòu)采用短錐柄法蘭式結(jié)構(gòu)， 卡爪增加手動移動裝置， 四套主卡爪采用進(jìn)口雙向機(jī)械增力絲杠夾緊。 錐面過盈傳遞扭矩； 短錐柄法蘭盤頂尖； 卡爪手動移動裝置由于大型支承輥、 工作輥、 電機(jī)和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等零件的加工需要，重型臥式車床卡盤尖結(jié)構(gòu)采用短錐柄法蘭盤結(jié)構(gòu)，提高了頂尖與主軸的聯(lián)接剛度；增大了主軸與卡盤過盈配合長錐軸的直徑和卡盤的厚度，以提高卡盤自身的剛度和卡盤與主軸的聯(lián)接剛度；卡盤上四套主卡爪采用了進(jìn)口雙向機(jī)械增力絲杠 找正的工作效率， 減輕了操作夾緊， 提高了零件的安裝、 工人的勞動強(qiáng)度； 副卡爪增加了手動移動裝置，使卡爪移動方便、 快速、 省力�？ūP結(jié)構(gòu)的組成和特點(diǎn)：卡盤結(jié)構(gòu)主要由卡盤體、 四套主卡爪、 四套輔 助卡爪、 短錐柄發(fā)蘭盤頂尖、 卡爪手動移動裝置、 配重體等組成。四套主卡爪的夾緊絲杠采用進(jìn)口雙向機(jī)械增力絲杠， 在內(nèi)、 外卡緊零件時(shí)雙向增力， 增力絲杠夾緊力大、 操作力矩小， 配合力矩扳手可實(shí)現(xiàn)定量調(diào)節(jié)夾緊力； 四套安裝前后都要測量主機(jī)的拐擋差。 安裝后主機(jī)的拐擋差要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)， 否則會影響主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)， 導(dǎo)致拉缸等故障 產(chǎn)生。 撬動飛輪轉(zhuǎn)動時(shí)要無阻力， 說明軸線一致、 對中情況符合要求。 試車前還要仔細(xì)檢查螺栓的預(yù)緊力和螺絲的保 險(xiǎn)是否可靠， 以免高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生脫節(jié)故障。數(shù)據(jù)要依照船 檢規(guī)范， 達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后便可試車觀察安裝情況。
