數(shù)控端面車床作為當今使用最廣泛的數(shù)控機床之一，它集機、電、液、微機、自動控制及測試技術為一身的機電一體化產品，其技術先進、價格適中，在生產中起著關鍵作用。主要用于加工軸類、盤套類等回轉體零件，能夠通過程序自動完成內外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進行切槽、鉆、擴、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)車銑中心，使得一次裝夾中可以完成更多的加工工序，提高了加工質量和生產效率，因此特別適宜復雜形狀的回轉類零件的加工。 1、故障是在正常工作中出現(xiàn)還是剛開機就出現(xiàn)的。 2、出現(xiàn)的次數(shù)，是第一次還是已多次發(fā)生。 3、確認機床的加工程序不會有錯。 4、 其他人員是否對該機床進行了修理或調整。 以下是我們在維修中遇到的一些無報警故障的處理分析方法，供參考。 故障一：在數(shù)控端面車床在使用中，出現(xiàn)手動移動正常，自動回零時移動一段距離后不動，重開手動移動又正常。車床使用經濟數(shù)控，步進電機，手動移動時，由于速度稍慢移動正常自動回零時，快速移動距離較長，出現(xiàn)機械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進行分析，主要是機械原因。這種故障，在修理中不加注意經常會發(fā)生，因此在工作中應引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。 故障二：開機后機床屏幕無顯示。對這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時也會僅僅是顯示部分的原因。但在許多時候，可能并存著多種故障。一臺FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關已按下，紅，綠燈都亮，查看電柜中開關和主要部分無異常，所有控制電路都無問題，關機后重開，故障一樣。經查，由于工作環(huán)境差，機床現(xiàn)場地線松落，導致靜電而出此故障。經連接地線后地按MODE1方式啟動系統(tǒng)處于正常。 故障三：同是一臺FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制的車床，無論正常啟動，缺省數(shù)據(jù)啟動或存儲數(shù)據(jù)啟動，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲器寫入FLASH時，ECU斷電，不能通過斷電的方法，啟動PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。 故障四：在數(shù)控設備中，出現(xiàn)無報警最多的是機床誤差或尺寸不準。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時大時小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，一般來說是絲杠與電機的聯(lián)軸器結構對故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會向負方向增加，但有些正負方向變化的可能性都會發(fā)生，根據(jù)經驗，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會發(fā)生。 故障五：JBNC320B型教學數(shù)控車床，在車削螺紋過程中，出項螺紋亂扣。開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后，對系統(tǒng)重新安裝，結果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機械故障，打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn)，主軸與主軸編碼器之間的機械連接有松動，經重新校正固定后，故障消除。 故障六：FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺車床，系統(tǒng)啟動后，步進電機不工作，但屏幕顯示位置在變化，而且驅動上標有RDY的綠色發(fā)光管記。通過分析查找，是操作錯誤，系統(tǒng)還工作在程序測試PRT方式一。取消該方式后，故障消除。這種故障有時也是由于驅動器故障造成。因此，必須認真分析，正確對待。
